Diverge Comp e Sequoia Elite in pronta consegna

Diverge Comp Carbon

Il vero divertimento inizia laddove finisce l'asfalto, sempre che la bici te lo permetta - una bici che affronta il singletrack con agilità e le strade tradizionali con efficienza. Una bici da corsa leggermente più capace non basterà e nemmeno quella specifica per il ciclocross. Serve la bici dedicata al gravel come la Diverge. Prima di tutto è divertente, ma grazie alla cartuccia Future Shock, la geometria Open-Road e l'ampio spazio per gli pneumatici apre milioni di possibilità per l'avventura.

La Diverge Comp monta il gruppo Shimano Ultegra a 11 velocità con freni a disco idraulici, robuste ruote DT R470 Disc, guarnitura Zayante, pneumatici Pathfinder 700x38mm e la sella Power Comp.

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Il carro ha un'ottima spaziatura, può alloggiare pneumatici 700x42mm o 650bx47mm. Abbiamo previsto tre montaggi per il portaborraccia, oltre alla predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi, e il box Road SWAT™ Kit. Perfetta per il gravel racing, il bike-packing o le semplici avventure nel weekend, con un telaio dal peso molto simile alle migliori bici da corsa. Certo, la tua passione non contempla la maglia a pois, ma ci ringrazierai durante la prossima salita.

La geometria Open Road della Diverge può essere considerata una versione 'road' della moderna geometria trail. Prevede una guida agile, uno sterzo prevedibile per poterti divertire nel fango quanto su strada. Il movimento centrale è mezzo centimetro più in basso rispetto alla Diverge precedente, l'angolo sterzo è più aperto, i foderi batticatena corti e un interasse raccolto. Una bici divertente sul fango, performante su strada.

Per assorbire gli urti entra in gioco la cartuccia Future Shock e la guida diventa molto più facile, perché l'interasse non si allunga quando prendi un urto - quindi l'avantreno della Diverge mantiene lo stesso angolo sterzo. In altre parole, non sarai sorpreso da un sottosterzo o dalla mancanza di maneggevolezza. Diversamente dal Future Shock originale, la versione per la Diverge ha una molla progressiva, per rendere questa tecnologia più adatta all'utilizzo in off-road, dove spesso servono sospensioni più rigide per poter assorbire urti maggiori.

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Sequoia Elite

Non sei l'unica persona a cui è capitato di non saper scegliere tra una bici 'tradizionale' da corsa ed una bici da cicloturismo. La Sequoia Elite è il meglio dei due mondi combinati in un'unica bici ed ha tutto quello che serve per salire in sella e non smettere più di pedalare. Il telaio della Sequoia in Cr-Mo Premium è molto resistente, leggero ed ha ottime qualità di guida. Ogni tubazione è stata disegnata in modo specifico per la misura del telaio, in modo che ogni taglia fornisca le stesse ottime sensazioni.

Ovviamente questa è solo una parte dell'equazione, un'altra è la geometria Adventure. Questa geometria è unica nel senso che è a metà fra una bici da corsa e una bici da cicloturismo. L'interasse è ampio ed il movimento centrale basso, per favorire il controllo. Le angolazioni dei foderi batticatena e del triangolo principale rendono la Sequoia efficiente e veloce anche se carica di borse.

Sono presenti numerosi montaggi per portapacchi, parafanghi e portaborracce. E' allestita con il gruppo Shimano 105, freni a disco idraulici e ruote Hayfield assemblate a mano con pneumatici 2Bliss Ready dalla sezione ampia.

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Il telaio della Sequoia in Cr-Mo Premium con tubazioni specifiche per ogni taglia è resistente, leggero ed agile. Ogni taglia di bici fornisce la stessa qualità di guida. La geometria Adventure conferisce il controllo anche su strade o sentieri dissestati. La predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi permette di affrontare qualsiasi avventura, è pronta a tutto.

La forcella in fibra di carbonio FACT assorbe le vibrazioni ed ha un montaggio per una borraccia extra.

Il Sawtooth è lo pneumatico Avventura per antonomasia, con carcassa Endurant - sviluppato per qualsiasi superficie stradale e molto resistente e battistrada che fornisce trazione.

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